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教练车违规上路练习的事情颇受关注,在青岛,教练车上路练习是什么样的情况呢?
指定路线利用率参差不齐
根据青岛教练车道路练习时间和路段的规定,青岛市区市南、市北和李沧禁止教练车训练,崂山区有四条路线,每天的早9点到晚8点可以练车,分别是高益路到科苑经三路一线、科苑经六路到科苑经八路一线、新源路及新利路。
记者来到远离居民区的新源路上发现,宽阔的道路上车辆稀疏,这么理想的练车地点,为什么大家不来呢?
原来,新源路一头连着株洲路、一头连着滨海大道,练车的话,只能在马路尽头调头,不方便也太危险,所以教练一般不选择这条路。而科苑经三路、科苑经六路和新利路就更合适了,从实际情况看,这几条路线的利用率也确实更高。
虽然教练、学员们对交警部门指定训练路线一事拍手称赞,但大家还有一些建议:指定路线集中在崂山区,岛城其他区域驾校的学员,不太方便、指定路线没有明显标志提示社会车辆、练车路段的路口没有信号灯等等,从事多年教练工作的老王就说,现在学员练车,真挺遭罪。
教练和学员都希望,交警部门能开辟更多的练车指定路线,那么问题来了,城市道路越来越堵、驾校场地越来越挤,开辟练车路线越来越难,而驾考要求不断提高、上路训练必须加强,这是不是进入了一个不可解决的死循环?开办驾校20多年的余正云告诉我,市内驾校向外迁移应该是个必然趋势。
现有条件下,在市区开辟更多的练车路线不现实,要想提高驾校的培训水平、让学员训学得更扎实,必须提高驾校自身的软硬件配置,所以今后对于违规的教练来说,不再是碰运气被罚两百块钱、违规驾校也不再是掏了几千块罚款就没事了,一切都在向着更加规范、更加完善的方向发展。$$
教练车违规上路现象依然常见
尽管交警部门划定了一些指定路线,但还是有不少教练车在其他车流量较少的路段违规练习。为了让学员能在考试中取得好成绩,一些驾校的教练铤而走险,把教练车开到了指定路段之外,这样的情况也非常普遍。
可能是周边有好几所驾校的原因,这条路上的教练车格外多,虽然社会车辆不算多,但时不时也有大型车辆穿梭往来,和呼啸而过的大块头相比,黄色的教练车就显得更加弱小和缓慢。
学员上路困难重重,更何况有的还是第一次练车,所以压实线行驶、随意调头、超车不打转向灯的比比皆是,在这里采访,我根本不敢随机拦下车辆,生怕学员因为紧张而操作失误发生危险。附近一位驾校工作人员告诉我,就近的这几所驾校,大概都会选择这个路段练车。
驾校场内条件受限,而新版驾考科目三又着重考察学员的上路操作技能,所以为了培训实战经验,驾校便努力创造机会让学员上路,可学员开车上路,危险系数也明显增大。
对驾校、教练和教练车的规范和整顿,会客观上约束个别教练车违规上路的行为,而采访中记者也发现,市区偏远一些的道路,看上去比较适合练车,能不能把这样的资源利用起来,暂时缓解练车尴尬呢?其实指定练车路线的制定,肯定不是看上去那么简单的,它需要协调多个部门、考虑多种因素、规避多样风险,但相信,只要规则制定好了,只要都按照规则办事,问题总有解决的可能。
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