驾校路训尴尬，指定线路利用率不高

    驾校路训尴尬，指定线路利用率不高

　　虽然教练就在身边，虽然车身上有明显标志，但驾校教练车的事故依旧不少。为了让学员能在考试中取得好成绩，一些驾校的教练铤而走险，把教练车开到了指定路段之外，这样的情况在青岛非常普遍。

　　教练车违规上路练习，险象环生

　　驾校场内条件受限，而新版驾考科目三又着重考察学员的上路操作技能，所以为了培训实战经验，驾校便努力创造机会让学员上路，可学员开车上路，危险系数也明显增大。

　　曲源路算得上是条新路，路况好、车流量也不大，经常有驾校教练车在此练习。但是看着学员在路上练手，错打转向灯，马路中间暂停、甚至超载，一辆教练车里挤了六个人，不仅给自己也给其他车辆和行人带来危险。

　　虽然曲源路并不是交警公布的练车路段，但两车道的马路，依旧被两辆教练车并排停着，学员起步速度慢可以理解，可两辆车把整条路都堵上，这就让人接受不了了，有的司机心急，更是险象环生。

　　指定练车路段利用率不高

　　如果不是血淋淋的事故，可能很多人还不知道教练车违规上路的危险性，当然多数情况下，教练车的车速相当慢，应该不会出大事，可是现代城市，节奏越来越快，就算是为了提高行车效率，也应该把教练车和社会车辆相对分开，为此交警部门已经规定了练车指定路段，现在利用率怎么样呢？

　　2013年6月份，市公安交警部门制订了教练车在道路上学习驾驶的时间和路线规定，青岛市区市南、市北和李沧禁止教练车训练，崂山区有四条路线，每天的早9点到晚8点可以练车，分别是高益路到科苑经三路一线、科苑经六路到科苑经八路一线、新源路及新利路。

　　对于指定路线，教练和学员普遍拍手称赞，可是在欣喜之余大家也提出一些问题：指定路线集中在崂山区，岛城其他区域驾校的学员，不太方便、指定路线没有明显标志提示社会车辆、练车路段的路口没有信号灯等等，从事多年教练工作的老王就说，现在学员练车，真挺遭罪。

　　教练和学员都希望，交警部门能开辟更多的练车指定路线，那么问题来了，城市道路越来越堵、驾校场地越来越挤，开辟练车路线越来越难，而驾考要求不断提高、上路训练必须加强，这是不是进入了一个不可解决的死循环？开办驾校20多年的余正云告诉我，市内驾校向外迁移应该是个必然趋势。

　　余校长所说的国标是指从2014年6月1号开始实施的《机动车驾驶员培训机构资格条件》和《机动车驾驶员培训教练场技术要求》两项标准，可以说全市69所驾校都面临一次大考，考试成绩决定着驾校的命运，但是对于学员来说，却是一个利好，大家可以享受到更好的学习资源。

　　市区驾校外迁，指定更多的练车路段，这些解决方案并不是短期内能达成的，但笔者相信今后驾校练车难的问题终会解决。

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