青岛科目二考试操作流程与技巧

    青岛科目二考试操作流程与技巧

　　青岛科目二考试技巧与操作流程：

　　一、准备：

　　准备好身份证、驾校给的档案。手机、手提包不能带进考场。在候考大厅采集指纹，等待语音提示进入考试。

　　二、进入考场后的准备工作：

　　按照分配的车号，找到考试车辆。打开车门上车，用力关好车门。先查看仪表盘，看车辆是否已经启动（看转速表大于0，则已经启动，此时就不用重新打火发动车，很多人不会检查车辆是否启动）。按照科二训练时位置调整好座位、靠背、后视镜、戴好安全带。熟悉一下车况：试试离合、脚刹及档位；踩住离合及脚刹，挂一下一档，再挂一下倒档，最后别忘了回到空挡上。

　　车况熟悉后，看仪表盘，检查一下：车门是否关好→安全带是否戴好→方向盘是否回正。一切检查没有问题，让心情平稳一下，按指纹准备考试。$$

　　三、科二具体考试项目：

　　（1）倒车入库（2）侧方位停车（3）上坡起步定点停车（4）曲线行驶（分左或右转）（5）直角转弯（分左或右转）综合评判解析：未系安全带：扣100分；未关好车门：扣100分；未开转向灯：起步未使用转向灯、项目要求使用转向灯的或使用时间少于3秒，扣10分(使用转向灯少于3秒，经常成为学员扣分的原因。熄火一次：扣10分。

　　1、倒车入库：

　　路线行驶规划：

　　从库的左边进入，到达库的右边停住，倒库，左出库，倒库，右出库。

　　1.考试标准

　　不按规定路线顺序行驶，扣100分；没有完全倒入库内，扣100分；车身出线，扣100分；中途停车，扣100分。

　　2.操作技巧

　　（1）先挂倒档；找半联动、松脚刹，开始第一次入库。

　　（2）慢松离合，保持半联动，匀速倒车；看左后视镜边缘，看点位，一到点位就马上向右打方向盘到底。注意：因为车是移动的，所以要提前一点打方向盘。宁提前打方向盘，也不要晚打方向盘，提前打方向盘可以修一修就可以了，打晚了则入不了车库。

　　点位图：当车头前沿与库边线内侧距离40cm时,把车停好。看左后视镜的边框，找一个固定的好记的地方，记住它与库边线的相对位置。重新操作，车辆向后移动，注意观察定好的点位，当快要到你定好的点位时，向右打方向盘到底（因为车辆在移动，所以必须提前打方向盘，这样才可以实现车辆到达点位时，方向盘已经右打到底）。

　　（3）看右后视镜，从右后视镜看车身与库右前角在20-25cm距离（从后视镜上看大约是2指头半宽度），保持住（如果距离小于20cm，则向左修一下方向盘，即回调方向盘1/4圈或半圈，再马上向右打到底，练习几次就会掌握），当车身入库且从右后视镜上看车身与库边线平行时，方向盘马上回正（也要稍微提前一点回正，原因是车辆在移动，打方向盘需要时间，稍微提前回正可以实现车身与库边线刚好平行时，方向盘也刚好回正），看点位、停车（先踩离合到底马上踩脚刹，要迅速停车）。车辆入库时，记得左右兼顾一下，尽量让车身与库边线两边距离一样，但是如果入库时，距离没有掌握好，出现一边距离大，一边距离小，则采取只看距离小的一侧，方向盘只修车身是否与库边线平行，不要试图去修距离。修平行时，想让车尾向哪个方向摆，就向哪个方向打方向盘，方向盘修时不要超1/4圈且需要快速回正。

　　点位图：车头完全入库后，停好。看左后视镜，确定自己的点位。可以选择下图红点或者下沿线（黑线）与库边线的位置，记住它（也可以选择自己认为好记的地方）。实际考场上，因为有马路牙，很多考生是看不到库边线，因此去考场适应性训练时，一定要再次确定自己的点位。在驾校平时训练时，驾校如果有标准场地（带马路牙的倒库项目区域），就没有多大问题。基本按照平时训练的点位就可以。

　　（4）换一档向前行（注意学会带脚刹起步，实际考场中有些倒库考场不平，车不带脚刹起步容易后溜），看点位，向左打方向盘1圈，车辆向左出库，当车头过感应线且明显偏向左时即可停车，方向盘不动。直接挂倒档，向后倒，当车身把库左前角挡住，方向盘向左打到底，注意从左后视镜看车身与库左前角的距离（如果距离小于20cm，要向右修一下方向盘，即回调方向盘1/4圈或半圈，再马上向左打到底，练习几次就会掌握），同右入库要求一样，调平行。

　　（5）换一档向前行（注意学会带脚刹起步，实际考场中有些倒库考场不平，车不带脚刹起步容易后溜），看点位（同左出库的点位），向右打方向盘1圈，转向右边，车身完全出来后，方向盘向右打到底，直行驶离倒库项目区，注意别压库边线。准备做下一项目。$$

　　二：侧方位停车：

　　1、考试标准：车辆入库停止后，车身出线，扣100分；行驶中车轮触压车道边线，扣10分；未停车于库内，扣100分；起步未开左转向灯，扣10分；中途停车，扣100分。

　　2、操作技巧：

　　摆车要求是：保持车右车身与右线距离在30cm-50cm之间，且平行右线向前行驶到库边线，到点位处停车向右打到底。

　　点位图：保持30-50cm距离是通过雨刷上的铆钉来确定：先把车停好，让车身与右边线保持在30-50cm(最好确定一个具体的距离)，身体自然坐直，看雨刷上的铆钉在右线的位置，车辆向前行驶时，保持铆钉位置不变，如有变化用方向盘调整，铆钉向左移动，就向右打方向盘（幅度不要太大，车速控制好，尽量慢一点），同理铆钉向右移动，就向左打方向盘（也可以通过看右后视镜修正）。

　　（1）踩离合，挂倒档，抬脚刹，慢抬离合倒车。观察左后视镜，当出现马路牙的内角时，回正方向盘，略伸头看车的左后轮，当车的左后轮压上黄线时（考场上是虚黄线），马上向左打方向盘到底（最好稍微提前一下打方向盘，因为车辆时在移动的，打方向盘需要时间，等方向盘打到底了，车轮正好压实黄线上），看左后视镜当车身与库边线平行时，停车，方向盘不要动。打左转向灯，摘空挡，拉起手刹，略停，再放下手刹。挂一档，半联动起步，准备出库。

　　（2）慢抬离合，半联动缓慢起步；观察左后视镜，当出现马路牙的内角时，回正方向盘，把脑袋伸出窗外看车身前面，保持侧方位库道路上的中间实线与车身约40cm远，向右缓打方向盘，车身一正，回正方向盘，驶离侧方位库项目区域，注意不能压库线。准备进行下一项目。

　　点位图：不能压中间线。$$

　　三、定点停车与坡道起步

　　路线行驶规划：

　　1、考试标准：没有定点停车，扣100分；车辆停止后，汽车前保险杠未到控制线，扣100分；停车后后溜大于30厘米，扣100分；停车后后溜小于30厘米，扣10分；起步未开左转向灯，扣10分；车辆行驶中压道路边缘实线，扣100分；车辆停止后，前保险杠未到停车线，扣10分；停车时右前轮距边缘线30厘米以上，扣10分，超过50厘米，扣100分；起步时间超30秒，扣100分（一般都不会超时）。

　　2、操作技巧：

　　摆车要求：保持右车身与右边实线10-30cm（参考侧方位的摆车找点位）,直行车头不能偏。

　　（1）半联动直行，快到坡时，离合要稍微抬一下，用半联动大行驶，用离合控制好车速。注意保持右边10-30cm的距离。

　　（2）向右看停车点位，踩离合踩脚刹，停车，此时左脚不动，打开左转向灯，停三秒，进行半坡起步，慢抬离合，当车身有明显抖动感觉时或听发动机的声音时（即找半联动大），抬脚刹（完全放开），车即向前行进。（考试车辆离合非常灵敏，车身不会像训练车抖动的那样厉害，所以一定要慢慢找到半联动大，不熄火的方法，当车抖动时放开右脚刹，左脚压着离合一定一定不能再动了，可保证不熄火。可以在做半坡起步项目前把空调开到一档的位置增加车的动力），下坡时用半联动控制车速，为下一项目做准备。

　　点位图：车窗上的商标对住半坡上的立杆，停车。点位确定的方法：看商标和立杆的位置，注意的是，如果车与右边线的距离不同，车头停的位置不同，则商标和立杆的位置也会发生变化，所以要求车上坡时要保证右车身与右边线距离不变（就算有偏差也不偏差的太大：比如一次5cm距离上坡，下一次变成20cm上坡，肯定点位不一样），这样出的点位准确。$$

　　四、曲线行驶

　　1.考试标准：任一车轮压道路边缘线，扣100分；中途停车，扣100分。分左转和右转两个。

　　2.操作技巧：

　　摆车要求：车速一定不要快，压住离合行驶。左转的，让车向左偏一点，右转的让车向右偏一点。

　　（1）当车进入第一弯时（目测），车辆左侧与左边线保持0.5米进入弯道(或车辆左前角在路中间进入)，用左车头压右边线行驶画弧，保持匀速低速行驶，适当修正方向；

　　（2）在车辆由第一弯向第二弯过度时，这时左车头离开右边线，右车头逐渐由右侧进入路中，当右车头行至路中间时，向右打方向；

　　（3）进入第二弯时（目测），用右车头压左边线行驶画弧，适当修正方向；

　　（4）出弯道时，回转方向，进入直线行驶。

　　以上操作技巧全当了解，实际训练时采取的方法是：尽量把脑袋伸出窗外，用右手握住方向盘控制方向，按照曲线的曲度看前轮（或者看后轮）与左边线的距离（看后轮用左后视镜看），保持左边线与左车身35-40厘米左右距离，车速尽量用龟速（以不停车为标准）。左转的，先看后轮，过中间的弯后，再看前轮（右转的正好相反）。

　　注意点：在进入曲线和出曲线的不能压两边实线

　　五：直角转弯

　　1.考试标准：车轮压道路边缘线，扣100分；中途停车，扣100分。分左转和右转两个。

　　2.操作技巧:

　　摆车要求：左转的，让右车身与右边线保持30cm（点位参考侧方及半坡），直线行驶，到点位，果断迅速左打方向盘到底，车头一正，马上回正方向盘，驶离考试区域（右转的，让左车身与左边线保持30cm（点位参考侧方及半坡），直线行，到点位，果断迅速右打方向盘到底，车头一正，马上回正方向盘，驶离考试区域）。

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