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12月18日,青岛市驾培中心发布消息:自12月22日起,青岛学员在科目二、科目三考试前,分别进行不超过1小时的入场适应训练。超过时间将对教练、驾校做出停训处理。
每名学员仅有一次机会,且限定1小时内
相关工作人员介绍,每名学员只有一次适应训练的机会,换句话说,即使考生没有通过考试,今后也无法再享受考场适应训练时间。对于大货车、大客车、大货半挂的学员,在考试前几天入场适应不超过2小时,时间不得多次累计,即一位学员有一次入场适应的机会,且时间不能超过2小时。
驾培中心要求,学员在适应场地时,要带身份证。对于自由训练,教练在预约后,必须用教练身份证和学员身份证在外训学员登记自助机上登记。每登记一个学员,系统将给此次预约增加1小时时间。学员登记后,在还没有真正入场适应的前提下,若遇急事不能适应场地,可以撤销(撤销时需要使用教练身份证和学员身份证)。每撤销一个学员,系统将给此次预约减少1小时。而对于计划训练,同样也要使用教练身份证和学员身份证进行外训学员登记,具体方法与自由训练一样。
同时还规定了处罚条例:
对于自由训练,因每位教练一般带多个学员,因此学员入场适应场地的时间由教练掌握,超过时间将对教练做出停训处理;
对于计划训练,由驾校负责掌握每位学员的场地适应时间,超过时间将对驾校进行停训处理。
目的:规范驾培市场,杜绝驾校吃拿卡要
为什么突然之间要出台这么一项规定呢?对此,一位不愿透露姓名的工作人员表示,这主要是为了防止驾校或教练拿考场当训练场,另一方面,还是为了维护学员的根本利益。
“驾校在收了学员的学费后,应该在自己的正规场地对学员进行训练。但是,现在有些驾校场地过小,或者根本没有相应的训练场地,直接来到驾训中心,将考试场地变成了他们的训练场地。”这位工作人员说。规定实施后,一些基础设施不健全的小驾校将面临整改,甚至会被淘汰。
同时,还有一些教练将驾训中心的训练场地当成了他们的摇钱树。“根据规定,学员在驾训中心练车,每小时交纳150元的费用。但是,很多教练往往带学员前来训练的时候,以‘加班费’、‘油费’等方式,肆意加价,导致很多学员学车成本增加。”规定实行后,将有效遏制这种行为。
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