青岛兴通驾校解析倒车入库问题点

    青岛兴通驾校解析倒车入库问题点

　　学车时候练的最多的是科目二，科目二练的最多的是倒车入库，倒车入库操作中融合了许多操作（方向、离合、切档），而且耗时相对较长，与此同时，这也是一项非常实用的技巧，在未来自己开车的过程中，在停车场停车很可能就会用到倒车入库的技巧。那么青岛兴通驾校学员在操作倒车入库最容易出现哪些问题，一起看看吧！

　　兴通驾校认为：倒车入库主要考验的是学员对倒车点的把握，以及车子在前进/后退过程中的行驶轨迹，以及摆正车身的微调能力。原则上就是到点位就打死方向，入库成功的同时慢慢回方向，直到车辆回正为止。

　　第一个问题，操作过于谨慎，导致时间不够。目前规定该项目的时间是210秒，也就是将3分半中，因此离合器绝对不能压得太死，不能让车子像蜗牛爬一样，那样肯定会超时，因为需要做2次，再加上微调也需要一定的时间。学员如果怕点位看不准，可以在点位之前稍微压低离合放慢速度，然后入库开始后稍微松一点离合，确保万无一失。

　　第二个问题，中途停车。如果离合压得不好有可能会出现熄火，此时马上放空档，重新点火，注意这个时候不要重头开始，否则会判定为不按路线轨迹行驶（或者倒库不入），导致直接挂科。点火成功之后离合器仍然会倒档，然后开始松离合前进就对了，这个时候系统判定中途停车，只扣5分。

　　第三个问题，压前库角。第一次倒车时候打的太早容易压左前库角，太晚压右前库角（第二次反过来）。整体而言，如果是要压左前库角的话，可以适当回一点方向，让车辆拉开距离，等成功入库之后再打死方向，这样虽然会浪费一点时间，但总算是可以挽救不扣分。如果是右前库角的话，基本上就算打死也无法挽救了，内心要做好重新开始的准备了。这也意味着如果不确定点位的话，早打方向肯定比晚打好。观察右后视镜可以看到右后库角的时候就可以开始回方向了。

　　第四个问题，压左右库线。证明学员在入库之后光顾着松离合却忘记了观察后视镜并调整方向盘，通过后视镜可以看到车辆距离两侧边线的距离，如果说看到不断逼近某一边，那就证明方向盘正朝这一边打而没有回正，这个时候需要马上反向调整（因为此时车身是歪的所以光回正是不够的），学员未必能做到每次都能正好距离两侧都一致，只要保证两侧都不压线即可，同时看车身是否已经拉直（即与库线平行），确认拉直不管此时方向盘在什么位置应该马上回正并停车。

　　在兴通驾校的教练帮助下这些问题全部解决之后，倒车入库就能比较顺利的通过了！